Zakaj močno priporočamo, da imajo nekateri viličarji nameščene trdne pnevmatike? O tem vam pove podjetje, ki proizvaja posebne moči za viličarje。
1. Odlična varnostna učinkovitost, ki prispeva k izboljšanju delovne učinkovitosti
Ker je trup z viličarjem z notranjim zgorevanjem iz trdne pnevmatike izdelan iz vse gume, je v največji meri zagotovljena odpornost na prebijanje pnevmatike in skrita nevarnost prebijanja pnevmatik industrijskega vozila med nošenjem in pri močnih delih okolje je v osnovi odpravljeno. Trdna pnevmatika z viličarjem z notranjim zgorevanjem ima majhne spremenljivke v obliki tovora in dobro stabilnost teka. Ker je odporen na trnje in solze, ga ni treba napihovati, s čimer se izognete težkim delom pogoste zamenjave pnevmatik in menjavi pnevmatik ter lahko izboljšate stopnjo uporabe in delovno učinkovitost vozila pri nizki hitrosti. Pri učinkovitem delovanju vozil lahko trdne pnevmatike z notranjim zgorevanjem v celoti nadomestijo pnevmatike.
2, primerna strukturna zasnova, ki zagotavlja dobre lastnosti pnevmatik
Trdne pnevmatike so zasnovane z naprednim tristopenjskim dizajnom, tri gume pa zagotavljajo splošno učinkovitost pnevmatik. Visoka togost in visoka trdnost nosilca iz gume in jekla zagotavljata ne le togost pnevmatike, ampak tudi tesnost pnevmatike in platišča ter bistveno odpravljata težavo z drsnimi obroči trdne pnevmatike; visoko elastično vmesno lepilo učinkovito absorbira vibracije, ki nastanejo med vožnjo, ima udobno sposobnost vožnje in preprečuje poškodbe vozila; debela plast gume tekalne plasti zagotavlja odpornost na trganje pnevmatike in izboljšuje življenjsko dobo trdne pnevmatike.
3. Napredna tehnologija in oblikovanje formule
Proizvodnja trdnih pnevmatik za viličarje z notranjim zgorevanjem ima več kot pol stoletja zgodovine proizvodnje in napredne izkušnje in tehnologije. Zasnova formule iz gume je izboljšala zmogljivost pnevmatik. Zlasti osnovne gume se uvažajo iz tujine z visoko togostjo in nizko toploto. Guma, toplota in temperatura, ki jo ustvarja pnevmatika med delovanjem, sta zmanjšani, hkrati pa se izboljša toplotna odpornost pnevmatike in s tem reši resne težave, kot so otekanje, zdrs in trganje trdne pnevmatike zaradi dviga temperature ; napredna zasnova Zmanjša kotalni upor pnevmatike. Koeficient kotalnega upora kotalnih pnevmatik je preizkušen s strani Nacionalnega inženirskega centra za nadzor in nadzor strojev in strojev, ki je enak količini pnevmatičnih pnevmatik, s čimer je rešen problem povečane porabe goriva zaradi prehoda na trdne pnevmatike;
4, da bi se izognili prebijanju pnevmatik v vozilu, nastanku zunaj nevarnosti nadzora, spodbujati varno proizvodnjo
Ko vozilo vozi z veliko hitrostjo, kot je pnevmatika, ki trči v luknjo in druge ovire, bo pnevmatika močno ovirala deformacijo med oviro in prirobnico platišča, kar lahko povzroči pretrganje vrvice trupa in stisnjenega zraka znotraj pokvariti pnevmatiko. Linija je podstavljena in tvori izboklino. Bolj resno bo povzročilo trčenje in zlom pnevmatike, v trenutku popolnoma izpuhtelo in lahko grozi izguba nadzora nad vozilom. V primerjavi s pnevmatskimi pnevmatikami imajo trdne pnevmatike prednosti visoke varnosti, odpornosti na prebijanje, odpornosti na trganje, odpornosti proti obrabi in dolge življenjske dobe. So idealna zamenjava za pnevmatike v industrijskih vozilih.
www.sida-engine.com
