Funkcija črpalke je prisiliti hladilno vodo, da kroži v hladilnem sistemu. Ker ima centrifugalna vodna črpalka prednosti enostavne strukture, majhnosti, zanesljivega delovanja, dobrega proizvodnega procesa in velike črpalne zmogljivosti, se pogosto uporablja pri vodnih hlajenih dizelskih motorjih.
Pogosto odpravljanje napak črpalk
Pogoste napake črpalke vključujejo obrabo gredi črpalke in puše, popuščanje puše in telesa črpalke, obrabo rotorja in ohišja črpalke ter poškodbe vodnega bloka. Pogost pojav, ko črpalka povzroči zgornje napake, je puščanje vode.
1. Nosite puše skupaj z gredjo črpalke
Nekateri ležaji vodne črpalke motorja so bakreni rokavi. Po dolgotrajni uporabi se reža poveča zaradi trenja in obrabe, zaradi česar se rotor in gred zasukata. Vžigalnik vpliva na črpalno zmogljivost. Če je težek, bo povzročil praskanje ohišja črpalke in propelerja ali celo uničil rotor 0. 05 do 0. 12 mm。 Prostor je običajno 0. {{2} } ~ 0. 12 mm. Včasih je gred vodne tesnilke pretesna zaradi pregrevanja stiskalne matice vodnega tesnila in bakreni tulec se ubije. Trenutno je večina ležajev vodne črpalke kotalnih ležajev, notranji obroč in pokrov pa sta ohlapna ali pa se valj in dirkališče med uporabo pogosto nosita.
Ko sta gred črpalke in puša obrabljena, se gred lahko povrne na standardno velikost z galvansko prevleko ali vibriranjem, hkrati pa lahko zamenjate novo standardno pušo; novo pušo lahko zamenjate, notranjo luknjo pa lahko odvijete v skladu z velikostjo gredi, tako da obraba Gred in nov komplet ustrezata standardnemu zraku. Razmotavanje obeh tulcev ni večje od 0. 03 mm. Nekateri modeli gredi vodne črpalke so podprti z dvema kotalnima ležajema. Ko se gred črpalke in kotalni ležaj zrahljata, lahko notranji obroč pokrovanega ležaja uporabite tudi za obnovitev prileganja.
2. Luknja za sedež na telesu črpalke in tulec se prilegata ohlapno
Če je sodelovanje med luknjo na sedežu telesa črpalke in pušo ali kotalnim ležajem ohlapno, je mogoče obnoviti zunanji obroč pokrovanega ležaja v skladu z obrabnimi deli različnih modelov, da se povrne standardno prileganje, ali je luknja v ohišju lahko dolgočasna in navijanje, da se odstranijo znaki obrabe. V skladu z odprtino odprtine za pripravo zunanjega premera puše, da se povrne njegovo standardno prileganje. Če je luknja na sedežu telesa črpalke resno obrabljena, jo lahko popravite tudi s tulcem, kot je primerno.
3. Vodna črpalka pušča
Večina uhajanja vode iz črpalke pušča iz spoja med prelivno luknjo in ohišjem rotorja komore. Puščanje vode črpalke kaže na napako. Pri vodni črpalki, zapečateni z azbestno vrvjo, lahko puščanje povzroči obraba polnila in rezila; za vodno črpalko, zapečateno z bakelitno tesnilno vodo, nastane zaradi tesnilnega vodnega obroča bakelita. Sedež je obrabljen in pokvarjen gumijasti pečat ali stisnjen vodni pečat in vzmet zdrobljena, elastičnost pa je nezadostna za uhajanje.
Vodne tesnila za staranje in deformacijo, ki povzročajo uhajanje vode, je treba zamenjati. Na novo zamenjano gumijasto vodno tesnilo je treba skrbno pregledati. Če obstajajo majhne luknje ali razpoke, jih ni mogoče uporabiti. Sedež z vodnim tesnilom je poškodovan in ga je mogoče delno zamenjati ali pritrditi. Če je vzmet vodnega tesnila oslabljena ali korodirana, jo je treba zamenjati. Dizelska vodna črpalka nima samotesnilnega vodnega tesnila, vendar je na gredi vodne črpalke velika matica, ki je napolnjena z vodo, ki preprečuje vodo. Če voda pušča, se lahko matica zategne. Če vijak ni učinkovit, se polnilo doda ali zamenja z novim.
www.sida-engine.com
