Baterijski viličarji se večinoma uporabljajo v zaprtih prostorih, kot so skladišča, kjer se okolje malo spreminja, korozija, ki jo povzročajo okoljski dejavniki, pa je relativno majhna.
Notranje korozijsko okolje viličarja, kot je visoka temperatura, ki jo ustvarja motor, ki vsebuje žveplo, kloridne ione in druge sežigalne izpušne pline, kisla meglica, puščanje akumulatorja, vibracije, udarna obremenitev, trk, trk itd., je tudi glavni vzrok za korozijo delov viličarja.
Glavni mehanizem kovinske korozije je, da se prvotna kovina pretvori v kovinski oksid, strukturni deli ali komponente pa so korodirane, poškodovane ali celo nepopravljive in zavržene. Staranje nekovinskih materialov, kot so barva, guma in FRP, je predvsem posledica splošnega vpliva okolja. Polimerna struktura materiala je podvržena fizikalnim in kemičnim spremembam, kot so razpoke, degradacija in raztapljanje, kar povzroči poslabšanje videza in delovanja. Vidimo lahko, da struktura načrtovanja, material, proces in metoda zaščite viličarja neposredno določajo korozijsko odpornost viličarja.
Električni viličarji imajo lahko tudi nekatere težave pri vsakodnevni uporabi, na primer električnih viličarjev ni mogoče polniti itd. Ko motor električnega viličarja deluje normalno, lučka za polnjenje sveti ali pa ampermeter kaže negativno vrednost. Dokazalo se je, da generator električnega viličarja ne proizvaja elektrike in se baterija ne polni.
https://www.sida-motor.com/
