Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. se nahaja v Wuxi, Jiangsu. Je veliko podjetje, ki združuje raziskave in razvoj dizelskih motorjev, proizvodnjo in prodajo. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1984 in je bilo prej znano kot Wuxi Diesel Engine Factory. Je ključna skupina podjetij v provinci Jiangsu in ima letno proizvodno zmogljivost 200000 dizelskih motorjev. Aprila 2008 je družba uspešno zaključila lastniško reformo podjetij v državni lasti in realizirala preoblikovanje državnega v zasebno lastništvo.
Strokovna storitev
Zavezani smo k dobavi izdelkov pravočasno in v okviru proračuna, s čimer si prislužimo vaše spoštovanje in sloves odlične storitve za stranke. Obljubljamo najhitrejši odziv, najboljšo ceno, najvišjo kakovost in najobsežnejšo poprodajno podporo. Naši strogi postopki zagotavljanja kakovosti zagotavljajo, da vse storitve izpolnjujejo najvišje standarde, pri čemer naša ekipa analitikov temeljito pregleda vsak projekt pred dostavo.
Bogata paleta izdelkov
Podjetje je specializirano za štirivaljne dizelske motorje znamke Shenlong, ki pokrivajo modele, kot so 485/490, 488, 4100/4102, 4105 in 4108. Ti vključujejo atmosferske različice, turbopolnilnike in intercooled različice z močjo od 20 do 160 konjskih moči. . Naši izdelki se uporabljajo v lahkih tovornjakih, pickupih, nizkohitrostnih vozilih, gradbenih strojih, kmetijski opremi, generatorskih sklopih in vodnih črpalkah.
Obsežno sodelovanje
Podjetje je vzpostavilo sodelovanje s priznanimi proizvajalci avtomobilov, kot so Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry in Dongfeng Agricultural Machinery. Dosegel je tudi podporna partnerstva z znanimi proizvajalci kombajnov in traktorjev, kot so Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi in Shandong Juming.
Širok spekter uporabe
Izdelki našega podjetja imajo široko paleto uporabe. Na primer, dizelski motorji so glavna pogonska oprema, nameščena v avtomobilih, inženirskih strojih, kmetijskih strojih, ladjah in mobilnih napravah; viličarji so industrijska transportna vozila, ki se uporabljajo za nakladanje, razkladanje, zlaganje in prevoz pakiranega blaga na kratke razdalje. Različna transportna vozila na kolesih. Pogosto se uporablja za prevoz velikih predmetov in ga običajno poganja motor na gorivo ali baterija. Poleg tega so tu še nakladalke, mlatilnice, razni motorji itd.
Sistem za gorivo SIDA je opremljen z edinstvenimi funkcijami, vključno z osrednjimi komponentami, ki so izdelane izključno za zagotavljanje zanesljivosti. Vsi sledilci odmikačev so valjčni in večina prehodov za gorivo in olje je izvrtanih v bloku in glavi valja. Mokra obloga cilindra je fosfatirana za vzdržljivost, medtem ko je ročična gred izdelana iz legiranega jekla, ležaj pa je indukcijsko kaljen. Poleg tega je prvi obročni utor vseh batov opremljen z vložki iz litega železa iz nikljeve zlitine za izboljšanje življenjske dobe obročnega utora.
Zasilni dizelski generatorji (EDG) so kritični sestavni deli obrata, zasnovani tako, da se samodejno zaženejo v primeru izgube električne energije zunaj lokacije ali po prejemu signalov za izredne razmere, kar zagotavlja hiter odziv na izredne razmere. Upravljavci elektrarn jih lahko tudi ročno aktivirajo, ko so prepoznane morebitne grožnje ali nevarne situacije, kar zagotavlja prilagodljivost pri upravljanju v izrednih razmerah. Ko so aktivirani, morajo EDG zanesljivo zagotavljati posebne električne zahteve elektrarne, dokler je potrebno, in zagotavljati neprekinjeno napajanje, dokler se težava ne reši. Zagotavljajo potrebno moč, ki omogoča varno zaustavitev obratovanja kot odziv na izredne razmere in vzdržuje elektrarno v stanju varne zaustavitve za nedoločen čas, dokler se ne vzpostavi zunanje napajanje. Zasnova EDG zagotavlja, da so takoj na voljo v primerih, ko pride do izgube zunanjega napajanja ali neposrednih groženj, kar izboljša prilagodljivost med nepredvidenimi dogodki. So ključnega pomena za vzdrževanje električne energije v daljših obdobjih, omogočajo urejene zaustavitve in varujejo celovitost obratovanja elektrarne, služijo kot ključni most med trenutkom krize in ponovno vzpostavitvijo zunanjega napajanja ter zagotavljajo stalno varnost in nadzor.
Visokozmogljivi dizelski motorji
Dizelski motor SD4V se ponaša z visoko optimizacijo moči z najmočnejšim indeksom zmogljivosti med prostorninskimi dizelskimi motorji, ki zagotavlja največji navor 340 N/m in največjo moč 110 kW za robustno pospeševanje in zmogljivost pri visokih hitrostih. Ponuja tudi učinkovito dostavo moči, ki zagotavlja nemoteno in zadovoljivo moč, ne glede na to, ali se vozite po mestnih cestah ali odsekih brez cest. Poleg tega motor SD4V uporablja računalniško krmiljenje ECU za natančno upravljanje goriva, izboljšanje učinkovitosti zgorevanja za 8 % in zmanjšanje porabe goriva za več kot 10 % v primerjavi z običajnimi dizelskimi motorji. Posledica tega so znatni prihranki pri stroških, s stopnjo porabe goriva 5,5 l/100 km med dolgimi potovanji in 7 l/100 km na splošno. Motor izpolnjuje tudi stroge nacionalne emisijske standarde VI in ima oblikovne elemente za zmanjšanje hrupa, kar izboljša splošno izkušnjo vožnje.
V skladu z zahtevami konfiguracije kombajna za žetev riža je mogoče zagotoviti enotno črpalko z elektronskim krmiljenjem in izdelke za visokotlačni skupni vod, ki ustrezajo natančnim potrebam strank na različnih trgih.
Motor zadovolji koruzni kombajn, ki dela pod visokimi obremenitvami in potrebuje visoko rezervno razmerje navora, da premaga nenadno povečanje obremenitve zaradi različne trdote tal.
Specializirani motorji z novo tehnologijo so razviti v skladu z delovnimi značilnostmi žetvenega stroja za sojo in imajo velik navor pri nizki hitrosti in dober pospešek.
Kombajn za arašide, ki se ujema z motorjem SIDA, ima inteligenten elektronski nadzorni sistem, delovna hitrost motorja je bolj stabilna, stopnja puščanja zrn pa je učinkovito nadzorovana.
Moč je močna, posebej optimizirana za krivuljo moči granulatorja in doseženo je najboljše sodelovanje med močjo motorja in strojem za granulacijo, učinkovitost granulacije pa je 10% višja kot pri enakem močnem izdelku.
Rezerva navora motorja Sida lahko doseže 40 %, kar je višje od 50 nm ~ 100 n.m. nekaterih konkurenčnih izdelkov.
Kaj so motorji za žetev riža?
Kombajn je revolucionaren kmetijski stroj, ki je močno vplival na kmetijstvo z zmanjšanjem potreb po delovni sili in izboljšanjem ekonomske učinkovitosti. Zasnovan je za žetev široke palete semen, vključno s pšenico, rižem, ovsom, ržjo, ječmenom, koruzo, sirekom, prosom, sojo, lanom, sončnico in ogrščico. Po spravilu se ostanki slame bodisi sesekljajo na njivi za naravno predelavo ali pripravijo za baliranje, ki služi kot stelja in krma za živino. Načela delovanja kombajna so se sčasoma razvila, vendar ostajajo pomembna še danes. Sodobni kombajni so sestavljeni iz različnih komponent in sistemov, vključno z mehanizmom za dovod zraka, sistemom za mlatev in separacijo, čistilnim sistemom ter sistemom za ravnanje in shranjevanje zrn. Tehnološki napredek, kot je elektronski nadzor, operaterjem ponuja podatke o zmogljivosti stroja in statistične podatke o donosu v realnem času, kar izboljšuje odločanje in učinkovitost.
Vrste motorjev za žetev riža
Pregled vrst kombajnov
Ko gre za ločevanje zrnja in plev med postopkom žetve, so na voljo trije glavni tipi kombajnov. Vsaka vrsta ponuja različne prednosti in slabosti, zaradi česar so primerne za različne potrebe in pogoje kmetovanja. Tukaj je povzetek vsake vrste, ki vam bo v pomoč pri izbiri glede na vaše specifične zahteve in cilje območja žetve:
Običajni kombajn (z vibratorjem)
To predstavlja tradicionalno izbiro za kmete, saj ponuja zanesljivo in dobro uveljavljeno tehnologijo. Običajni kombajn uporablja vibrator, znan tudi kot transporter slame, za ločevanje zrnja od plev. Število vibratorjev se lahko giblje od 4 do 8, kar omogoča prilagodljivost pri delovanju in zmogljivosti. Ta vrsta kombajna ima pogosto prednost zaradi svoje vzdržljivosti in zanesljivega delovanja skozi leta.
Netradicionalni kombajn (z rotorjem)
Kot alternativa vibratorskemu sistemu netradicionalni kombajn deluje z rotorjem. Rezultat te zasnove je bolj kompakten in lažji stroj, ki zahteva manj vzdrževanja v primerjavi s svojim običajnim primerkom. Poleg tega sistem rotorja na splošno vodi do manjšega lomljenja zrn, kar prispeva k višji kakovosti končnega izdelka. Vendar je ta učinkovitost povezana s kompromisi, vključno z občutljivostjo na stanje slame, stopnjo vlažnosti in povečano porabo goriva.
Mešani kombajn
Mešani kombajn vključuje boben in konkavno površino skupaj z rotorjem, s čimer se zmanjša škoda na zrnju med mlatvijo. Ta kombinacija želi zagotoviti prednosti tako konvencionalnih kot netradicionalnih sistemov. Ponuja nežnejše ravnanje z zrnjem, kar vodi do manjšega lomljenja in potencialno višje kakovosti pridelka. Kljub tem prednostim je mešani kombajn manj pogost na trgu, kar lahko vpliva na razpoložljivost in izbiro za kmete.
Prednosti motorjev za žetev riža
Povečana učinkovitost pri spravilu pridelka
Pred pojavom kombajnov je bil proces spravila pridelkov delovno intenziven, zanašal se je na ročno delo ali živalsko silo. Te tradicionalne metode niso bile samo počasne, ampak tudi dovzetne za človeške napake in neučinkovitost. Kombajni so bistveno pohitrili žetev in kmetom omogočili obdelavo večjih površin v krajšem času. Ta napredek je neposredno privedel do večjih donosov in znižanja proizvodnih stroškov, zaradi česar je hrana na koncu postala bolj dostopna in cenovno ugodnejša za potrošnike po vsem svetu.
Zmanjšanje potreb po delovni sili
Kombajni so bistveno zmanjšali potrebo po ročnem delu v sezoni žetve. Če so bili prej številni delavci potrebni za ročno košnjo in pobiranje pridelkov, lahko zdaj en sam operater upravlja kombajn, ki nalogo opravi hitreje in z manj fizičnega napora. Ta sprememba je sprostila delovno silo za druge kmetijske dejavnosti ali sektorje, kar je prispevalo k učinkovitejši razporeditvi človeških virov.
Izboljšana kakovost in čistoča pridelka
Zasnova kombajnov omogoča, da opravljajo dve funkciji hkrati: rezanje zrnja in ločevanje le-tega od plev. Ta integracija zagotavlja, da je požeto žito čistejše in vsebuje manj ostankov kot tradicionalne metode. Z zmanjševanjem stika s tlemi in manjšim ravnanjem s pridelkom kombajni prav tako zmanjšujejo možnost poškodb in kontaminacije ter ohranjajo kakovost pridelka in njegovo tržno vrednost.
Napredna zasnova koluta
Kolut ima vzmetene prste in PVC pušo, kar izboljša oprijem in stabilnost med delovanjem. Ta izboljšava zasnove zagotavlja boljši nadzor nad posevkom, kar vodi do učinkovitejšega rezanja in zmanjšane izgube pridelka, kar je ključnega pomena za maksimiranje pridelka.
Nemoteno delovanje s HST
Kombajn, opremljen s 45-kubičnim hidrostatičnim menjalnikom (HST), deluje gladko in zagotavlja brezhibne prehode med gibi. HST izboljša manevriranje, kar operaterju olajša krmarjenje stroja po različnih vrstah terena, vključno z ozkimi ovinki in neravnimi površinami.
Izboljšan odmik od tal in gosenice
Zasnovano z minimalno oddaljenostjo od tal 320 mm, je kombajn primeren za zahtevne terene, kot so globoka blatna polja. Njegove gumijaste gosenice 5009051 zagotavljajo odličen oprijem in stabilnost ter zagotavljajo, da lahko stroj učinkovito deluje tudi v težkih tleh, ki bi sicer ovirale mobilnost.
Deli motorjev za žetev riža
Ročice koluta so kovinski podaljški gredi koluta, ki se vrtijo, da dvignejo pridelek proti rezalni gredi. Manjši kovinski zobci, znani kot prsti koluta in številčnica, so pritrjeni na kolut in pomagajo pri dvigovanju pridelka. Ležaji omogočajo gladko vrtenje gredi koluta, pogonski mehanizem pa jo poganja. Nadzor hitrosti uravnava hitrost vrtenja koluta, kar omogoča učinkovito rezanje pridelka. Poleg tega nastavitev višine omogoča operaterju, da nastavi višino koluta glede na velikost pridelka, kar zagotavlja optimalno delovanje.
Rezila, pritrjena na rezalnik, izvajajo dejansko rezanje pridelka. Zaščitna naprava, sestavljena iz kovinskih plošč, prekriva rezilo, da prepreči poškodbe. Držalo, sestavljeno iz kovinskih prstov, med rezanjem drži pridelke na mestu. Drsni prsti, podobni tistim na kolutu, pomagajo pri dvigovanju pridelka proti rezalniku. Pogon orodja je mehanizem, ki poganja rezilo za rezanje pridelka, nadzor hitrosti orodja pa operaterju omogoča uravnavanje hitrosti rezila za učinkovito rezanje pridelka.
Palice bobna, nameščene okoli bobna, pomagajo pri mlatvi z ločevanjem zrnja od slame in plev. Konkavna plošča, ukrivljena plošča znotraj bobna, prav tako pomaga pri tem procesu ločevanja. Pile, kovinske palice z zobmi, drgnejo ob posevek, da še bolj ločijo zrna. Valjčni ležaji podpirajo mlatilni boben in mu omogočajo nemoteno in učinkovito vrtenje med mlatilnim postopkom.
Polžna cev je cev, ki se razteza od posode za žito do izpustne točke in prenaša žito skozi sistem. Rezila polža, spiralno oblikovana rezila v cevi, premikajo zrnje po njegovi poti. Podprta z ležajem spiralnega rezila, se ta rezila gladko vrtijo in zagotavljajo učinkovito premikanje zrn. Izpustni dulec vodi zrnje v skladišče ali prikolico, z opcijskim podaljškom izpustnega nastavka za razširitev dosega izmeta. Pozicioner izpustnega izliva omogoča prilagajanje položaja izliva in po potrebi usmerja pretok zrn.
Ohišje menjalnika zajema zobnike in komponente prenosa, ki so povezani z osmi za prenos moči od motorja do koles in drugih delov. Sklopka po potrebi vklopi ali izklopi menjalnik z motorja. Hidravlični sistem zagotavlja tlak in tekočino za krmiljenje sklopk in sestavnih delov menjalnika, kar zagotavlja gladko in učinkovito delovanje strojev.
Nasveti za vzdrževanje motorjev kombajnov za riž
Vzdrževanje samohodnega kombajna za žetev riža
Da bi zagotovili optimalno delovanje in dolgo življenjsko dobo samohodnega kombajna za žetev riža, je nujno redno vzdrževanje. Tukaj je nekaj ključnih korakov vzdrževanja:
Čiščenje
Odstranjevanje ostankov:Pred uporabo temeljito odstranite morebitne ostanke z valja, konkavne plošče, nihajne plošče in čistilnega sita. Odstranite tudi morebitne blokade v vrtečih se delih, kot so boben, rezalnik, jermeni in verige.
Hladilnik motorja:Poskrbite za dobro prezračevanje s čiščenjem radiatorja, zlasti v obdobjih visokih temperatur, kot je žetev pšenice. Očistite radiator z vodo pod pritiskom ali s krtačo in preverite, da med rešetkami ni smeti.
Inšpekcija
Rezalni noži in pritrdilni elementi:Preverite morebitne poškodbe nožev kombajna za riž in preverite, ali so vsi pritrdilni elementi zrahljani.
Kritični deli:Preverite ohlapnost reber, konkavnih plošč, valjčnih ležajev itd. in jih po potrebi prilagodite ali zamenjajte.
Pasovi in verige:Preglejte napetost kotnih jermenov in verig, skupaj z jermenicami in zobniki glede pravilnega prileganja in napetosti.
Hidravlični sistem:Preverite nivo olja v rezervoarju hidravličnega sistema.
Ravni tekočine:Spremljajte nivo vode in olja v motorju, rezervoarju za vodo, rezervoarju za gorivo in dizelskem motorju.
Vzdrževanje kombajna za žetev pšenice, ki ga vleče traktor
Hladilnik in zračni filter:Te je treba dnevno čistiti in odstraniti vse notranje ostanke.
Zračni filter:Glede na njegovo nagnjenost k zamašitvi (potencialno zmanjšanje moči motorja in povzročanje črnega dima) je vsakodnevno čiščenje ključnega pomena.
Ravni tekočine:Bodite pozorni na nivo olja, količino goriva in količino hladilne vode v rezervoarju. Če je obremenitev motorja previsoka in temperatura vode med delovanjem naraste, ustavite, da se ohladi ali zamenjajte hladilno vodo.
Nakopičeni odpadki:Očistite prah, pšenično slamo in druge nakopičene ostanke iz različnih delov stroja, zlasti komponent menjalnika.
Mazanje:Po potrebi nanesite mazivo na vse dele.
Zagon motorja in delovanje pri nizki hitrosti:Zaženite motor in zaženite enoto pri nizki hitrosti, medtem ko pozorno poslušate morebitne neobičajne zvoke.
Certifikat
Pogosto zastavljena vprašanja
Priljubljena oznake: motorji za žetev riža, Kitajska proizvajalci motorjev za žetev riža, dobavitelji, tovarna
